koła Crossmax SLR

Waga: Przód 600 g, tył 820 g

Obręcz:

Materiał: Maxtal, 
Kolor: anodowane na czarno,
Szerokość między krawędziami: 17 mm
Spawanie: SUP,
Wiercenie: technologia Fore Ø M7
Otwór wentyla: 6,5 mm,
Cieniowanie: ISM

Szprychy:

Materiał: Zicral,
Typ: proste, płaskie, cieniowane z przodu
Kolor: czarny, jedna szprycha czerwona
Nyple: aluminium M7 typ ABS
Ilość: przód 24 szt., tył 24 szt.,
Naplatanie: przód dwa krzyże, tył ISOPULSE

Piasta:

Korpus: przeni i tylni – aluminium Oversize
Kolor: czerwony
Oś przednia: aluminium; Oś tylnia: tytan i aluminium.
Łożyska: QRM+
System trybu: FTS-X

Kompatybilne:

Korpus: przeni i tylni – aluminium Oversize
Kolor: czerwony
Oś przednia: aluminium; Oś tylnia: tytan i aluminium.
Łożyska: QRM+
System trybu: FTS-X

Dostarczane z:

Zaciski kół BX601, wentyl ust w komplecie, magnes koła (koło przednie), klucz do regulacji luzu piasty tylnej, klucz do szprych (koło tylne), klucz do przytrzymywania szprych płaskich (koło tylne), pokrowce, instrukcja obsługi i karta gwaracyjna.

koła Crossmax SL Disc

System: INTL, CL, Lefty

Waga: Przód 685 g, tył 835 g (w wersji CL)

Obręcz:

Materiał: Maxtal,
Kolor: anodowane perłowo-srebrne,
Szerokość między krawędziami: 17 mm
Spawanie: SUP,
Wiercenie: technologia Fore Ø M7
Profil obręczy: specyficzny wyłacznie pod hamulec tarczowy
Cieniowanie: ISM
Otwór wentyla: otwór wentyla 6,5 mm

Cieniowanie: ISM

Szprychy:

Materiał: Zicral,
Typ: Proste, płaskie, cieniowane z przodu
Kolor: srebrny, jedna szprycha w połowie czarna w połowie żółta
Nyple: aluminium M7 typ ABS
Ilość: przód 24 szt., tył 24 szt.,
Naplatanie: przód dwa krzyże, tył koncept ISOPULSE

Piasta:

Korpus przedniej i tylnej piasty: aluminium Oversize
Kolor: w połowie czarny w połowie srebrny
Oś przednia wykonana z aluminium, tylna wykonana z aluminium i tytanu.
Łożyska: QRM+
System trybu: FTS-X, korpus stalowy

Kompatybilne:

Typ opon: UST Tubeless lub opona z dętką (nie stosować opaski na obręcz)
Hamulec: INTL i CL
Korpus kasety: Sram i Shimano 8/9 biegów

Dostarczane z:

Zaciski kół BX601, wentyl ust w komplecie, magnes koła (koło przednie), klucz do regulacji luzu piasty tylnej, klucz do szprych (koło tylne), klucz do przytrzymywania szprych płaskich (koło tylne), instrukcja obsługi i karta gwaracyjna.

koła Crossmax ST Disc

System: INTL, CL, Lefty, 20 mm

Waga: Przód 760 g, tył 885 g

Obręcz:

Materiał: Maxtal,
Kolor: anodowane, perłowo-czarne
Szerokość między krawędziami: 19 mm
Spawanie: SUP,
Boki hamowania: Ceramic 2,
Otwór wentyla: 6,5 mm,
Wiercenie: technologia Fore Ø M7
Cieniowanie: ISM centralnej, górnej płaszczyzny

Szprychy:

Materiał: Zicral,
Typ: proste, okrągłe, czarne,
Nyple: aluminiowe M7 typu ABS
Ilość: przód 18 szt., tył 20 szt.,
Naplatanie: przód radialnie (słoneczko), tył concept ISOPULSE

Piasta:

Korpus: przód aluminium, tył aluminium Oversize
Kolor: czarny
Materiał osi: przód i tył z aluminium
Łożyska: QRM+
System trybu: FTS-X

Kompatybilne:

Typ opon: UST Tubeless lub z dętką (nie stosować opaski na obręcz!)
Korpus kasety: SRAM i Shimano 8/9 biegów.

Dostarczane z:

Zaciski kół BX601, wentyl ust w komplecie, magnes koła (koło przednie), klucz do regulacji luzu piasty tylnej, klucz do szprych (koło tylne), instrukcja obsługi i karta gwarancyjna.