Strona Główna -> Komponenty -> Avid -> Ham. hydrauliczne tarczowe

Avid

Code

Avid Code Juicy Code

Hamulec hydrauliczny przeznaczony do rowerów górskich, do Freeride’u i zjazdu.

  • Klamka pracuje gładko i nie przenosi drgań na rękę dzięki zastosowaniu 3 uszczelnianych łożysk.
  • System Speed Dial contact point adjustment pozwala łatwo regulować skok dźwigni hamulca. Konstrukcja dźwigni doprowadziła też do zmniejszenia tzw. X-Factor – mniejsze ugięcie dźwigni wpływa na jej większą czułość i wzrost siły hamowania. Kształt klamek jest dzięki temu bardziej przyjazny dla dłoni i zgodny z naturalnym ich ruchem.
  • Innowacyjny system regulacji zacisku hamulca Tri-Align, pozwala ustawiać go w trzech płaszczyznach.
  • Code wyposażony jest w nową tarczę G2 Clean Sweep™. Tarcza posiada krawędź Clean Sweep, która chroni klocki przed brudem i zanieczyszczeniami.
  • Geometria Power Reserve – klamka porusza się zgodnie z naturalnym ruchem ręki.
  • Dwuczęściowy zacisk, który spaja aż 6 śrub.
  • Cztery tłoczki zwiększają siłę hamowania.
  • Kompatybilny z systemem Matchmaker.
  • Łatwe odpowietrzanie hamulca, bez wycieków płynu hamulcowego.
  • Kolor: Korpus łapy i zacisk – szary, łapa hamulca – czarna
  • Średnice tarczy hamulcowych: 185 mm, 203 mm
  • Długość przewodów: przód – 1000 mm, tył – 1500 mm
  • Waga: 4499 g (160 mm)
 

Avid

Code 5

Avid Code 5 Juicy Code 5

  • Hamulec przeznaczony do AllMountain, Freeride, DH. Połączenie 4-tłoczkowego zacisku i klamki Juicy skutkuje powstaniem hamulca o dużej sile hamowania, niskiej wadze i przystępnej cenie. Pozostawiono funkcjonalność i niezawodność klamki hamulcowej Juicy.
  • Zacisk 4-tłoczkowy, dwuczęściowy spajany przez 6 śrub
  • System pozycjonowania zacisku Tri-Align
  • Geometria Power-Reserve - dźwignia porusza się zgodnie z naturalnym ruchem ręki
  • Kompatybilny z Matchmaker
  • Łatwe odpowietrzanie hamulca bez wycieków płynu
  • Obustronna klamka - możliwość instalacji po obu stronach kierownicy
  • Obejma Split-Clamp - montaż i demontaż klamki bez odkręcania manetki i zdejmowania chwytów
  • Kolor: szary (zacisk i korpus klamki), czarny (dźwignia hamulca)
  • Średnica tarcz hamulcowych: 160, 185, 203mm
  • Waga: 447 g (tarcza 160 mm, adapter przedni PostMount)
 

Avid

Elixir 5

Avid Elixir 5 Elixir 5

 

 

Avid

Elixir CR

Avid Elixir CR Elixir CR

Hamulec hydrauliczny o szerokim zastosowaniu.

  • Model ten posiada system Speed Dial contact point adjustment - przy pomocy pokrętła zintegrowanego z korpusem lamki można łatwo regulować skok dźwigni hamulca. Konstrukcja dźwigni doprowadziła też do zmniejszenia tzw. X-Factor - mniejsze ugięcie dźwigni wpływa na jej większą czułość i wzrost siły hamowania. Kształt klamek stał się dzięki temu bardziej przyjazny dla dłoni i zgodny z naturalnym ich ruchem.
  • Nowa obejma Split Clamp - montaż i demontaż dźwigni bez odkręcania manetek i zdejmowania chwytów! Możliwość wymiany klocków hamulcowych bez użycia narzędzi (wymiana od góry). Dwa tłoczki pracujące w systemie otwartym.
  • Innowacyjny system regulacji zacisku hamulca Tri-Align, pozwalający ustawiać go w prosty sposób w trzech płaszczyznach.
  • Geometria Power Reserve - klamka porusza się zgodnie z naturalnym ruchem ręki.
  • Obustronna klamka, którą charakteryzuje możliwość montażu po dowolnej stronie kierownicy.
  • Kompatybilny z Matchmaker.
  • Regulacja wychylenia klamki (Reach Adjust) bez użycia narzędzi.
  • Zacisk hamulca wykonany z aluminium w technologii CNC, dodatkowa regulacja przewodu dochodzącego do tylnego zacisku.
  • Łatwe odpowietrzanie hamulca, bez wycieków płynu hamulcowego.
  • Elixir CR wyposażony jest w nową tarczę G3 Clean Sweep™. Tarcza posiada krawędź Clean Sweep, która chroni klocki przed brudem i zanieczyszczeniami.
  • Kolor: Korpus łapy i zacisk – czarny, łapa hamulca – aluminiowa, grafitowa.
  • Średnice tarcz hamulcowych: 160 mm, 185 mm
  • Waga: 385 g (160 mm)
 

Avid

Elixir CR Mag

Avid Elixir CR Mag Juicy Code 5

 

 
Więcej artykułów…

 

Użytkowników : 107
Artykułów : 979
Odsłon : 538621
Naszą witrynę przegląda teraz 10 gości 
Na jakim rowerze jeździsz?
 
Za ile jesteś w stanie kupić rower?